[dangngocan]

Chủ nghĩa kiệm ước, kế sách tiết kiệm xăng.

Cái thời buổi gần như kinh tế loạn xà ngầu, giá cả như ngựa phi nước đại, như tốc độ hỏa tiển vút lên không trung, chỉ có đám dân đen là lãnh đủ.
Cái mà không thể hủy bỏ để vơi bớt nổi đau cho túi tiền bị thâm thủng là phương tiện đi lại của đa số dân dùng xe máy. Thôi thì mình hãy tự cứu mình bằng các sáng kiến để “tiết kiệm” xăng.

Bệnh tốn xăng nhất của xe hai bánh là bộ “chế hòa khí và bầu lọc gió”, phải luôn làm sạch, nếu không xe ngốn xăng gắp 2 lần so với thông thường.

Hãy mua “xăng” vào buổi sáng, lúc đó nhiệt độ thấp, lượng xăng rót vào sẽ nhiều hơn vào buổi trưa, buổi chiều hay buổi tối. Vì những người mua đầu tiên sau một đêm xăng “co” lại xe có lượng xăng chất lượng nhất với số lượng lớn hơn.

Không nên bơm xăng lúc xe bồn đang bơm xăng vào bể chứa, bởi người tiêu dùng sẽ mua lượng lớn hơi xăng.

Khi lái xe thực hiện những điều cần tránh :
- Không rồ ga vô cớ, nó sẽ tiêu tốn xăng vô ích.
- Nếu xe số, vào số 1 chỉ được lăn bánh 2 hoặc 3 thước rồi sang só 2,
- Số 2, chỉ được lăn bánh 30 thước rồi sang số 3.
- Khi xe đang ở số 3, cứ dùng ga đều, không chạy đua với ai. Khi đường trống thì sang số 4, cứ giử nguyên ga như vậy, tốc độ sẽ tự động tăng dần. Nghĩa là xe chạy bằng trớn.
- Nhìn xa để thấy chướng ngại phía trước vài trăm thước, như đông xe, đèn xanh đỏ, liền bớt ga, hoặc đạp cần số cho xe chạy không tải từ từ mà không phải dùng thắng. Xe dùng thắng thường xuyên vừa mất trớn lại phải bị hao xăng khởi động lại chạy tiếp.
- Với xe tay ga, tuyệt đối không kéo tay ga nhiều, tay ga nhẹ bằng cảm giác từ từ cho xe lăn bánh.

Ai nghi ngờ kế sách tiết kiệm xăng trên đây, cứ đổ đầy bình xăng như mọi khi, ghi nhớ số đồng hồ đo cây số, trung thành với hướng dẫn, sẽ thấy bình xăng hôm nay chạy được nhiều cây số hơn.